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对目前常用桥梁伸缩装置而言,一般锚固在铺装层砼中,而桥梁铺装层一般8-15cm厚,由于砼厚度薄,体积小,加之预埋件的干扰,施工难度大,过渡段砼的锚固作用大打折扣,由于伸缩缝装置与砼之间物理力学性质不同,在车辆瞬间荷载重复作用下,弹性不一样,伸缩装置在反复动载震动下产生变形与砼脱离,终全部破坏。
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